嚴 冰 張琪贇 夏雨夢(mèng)
7月9日在國家鐵道試驗中心展區拍攝的CR450BF動(dòng)車(chē)組（左側）。新華社記者 才 揚攝
CR450動(dòng)車(chē)組車(chē)廂。本報記者 嚴 冰攝
7月11日，第十二屆世界高鐵大會(huì )技術(shù)參觀(guān)活動(dòng)現場(chǎng)，參會(huì )代表乘坐CR400BF-GS復興號技術(shù)提升型智能動(dòng)車(chē)組，體驗京張高鐵的運營(yíng)服務(wù)。王 瑋攝（人民圖片）
7月9日，第十二屆世界高鐵大會(huì )“高鐵創(chuàng )新之旅”活動(dòng)現場(chǎng)，參會(huì )代表在室外實(shí)車(chē)展示區進(jìn)行觀(guān)摩。王 瑋攝（人民圖片）
7月9日下午，第十二屆世界高鐵大會(huì )的重要活動(dòng)之一——“高鐵創(chuàng )新之旅”在國家鐵道試驗中心舉行，包含被稱(chēng)為“全球最快高鐵列車(chē)”的CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在內的30列（輛）實(shí)車(chē)集中亮相，展示了中國鐵路自主創(chuàng )新的技術(shù)突破與全球軌道交通行業(yè)共創(chuàng )共贏(yíng)的合作成果。
在室外實(shí)車(chē)展示區，CR450AF、CR450BF、CR400AF-S、CR400BF-S、CR220J等復興號主要家族成員齊聚亮相，多維度展現中國高鐵的創(chuàng )新發(fā)展成就。CR450AF/BF復興號動(dòng)車(chē)組成為“耀眼明星”，作為新一代高速動(dòng)車(chē)組，采用8輛編組，最高運營(yíng)時(shí)速達400公里。
跑出高鐵加速度
搭載永磁牽引電機“心臟”、穿著(zhù)一體化全包覆結構“鎧甲”，在國家鐵道試驗中心，CR450動(dòng)車(chē)組驚艷亮相。CR450AF的“箭矢”造型和CR450BF的“鷹隼”造型，相映成趣，展示著(zhù)速度、科技與東方美學(xué)的巧妙融合，在陽(yáng)光照射下，車(chē)身展現出獨有的光澤，成為活動(dòng)現場(chǎng)的必打卡項目，吸引了一批批中外嘉賓合影留念。
7月9日，筆者跟隨中外嘉賓，在大會(huì )組委會(huì )的安排下來(lái)到國家鐵道試驗中心體驗一場(chǎng)“高鐵創(chuàng )新之旅”。在環(huán)行試驗線(xiàn)上，CR450動(dòng)車(chē)組進(jìn)入視野。
中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員趙紅衛介紹，作為新一代高速動(dòng)車(chē)組，CR450AF/BF復興號動(dòng)車(chē)組采用8輛編組，最高運營(yíng)時(shí)速達400公里。該車(chē)型通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現運行阻力降低22%，牽引效率提升4%，整體減重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更節能、更舒適、更環(huán)保、更智能等特點(diǎn)，為用戶(hù)提供更美好的出行體驗。
1825年，英國，斯托克頓—達靈頓鐵路正式通車(chē)，列車(chē)最高運行時(shí)速24公里；2025年，中國，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)跑出每小時(shí)450公里的全球最快試驗速度，再次刷新紀錄。鐵路誕生200年來(lái)，從時(shí)速24公里到時(shí)速450公里的跨越令人自豪。風(fēng)馳電掣的復興號動(dòng)車(chē)組縱橫神州大地，見(jiàn)證著(zhù)中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的非凡歷程，新成員CR450動(dòng)車(chē)組的加入，意味著(zhù)中國高鐵技術(shù)樹(shù)起了新的國際標桿。
中國中車(chē)黨委書(shū)記、董事長(cháng)孫永才介紹：“在國鐵集團組織下，去年底我們發(fā)布CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)，構建起時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組的技術(shù)體系，實(shí)現了理論、技術(shù)、裝備、標準、管理模式的全面創(chuàng )新，為推動(dòng)世界高鐵技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展注入新活力?！?/div>
在室外實(shí)車(chē)展示區，多款機車(chē)、貨車(chē)、大養機械、磁浮列車(chē)、工程機械等30列（輛）實(shí)車(chē)陳列其間，CR450AF、CR450BF、CR400AF-S、CR400BF-S、CR220J等復興號主要家族成員也齊聚亮相，讓人大飽眼福。
走進(jìn)試乘的CR400BF-GS復興號智能提升動(dòng)車(chē)組列車(chē)，26攝氏度，溫度宜人，窗外漸次閃過(guò)50余種不同類(lèi)型的線(xiàn)橋隧試驗場(chǎng)景。整個(gè)體驗之旅，線(xiàn)路不長(cháng)，風(fēng)景不少，新鮮感十足。30分鐘的試乘時(shí)間里，高鐵列車(chē)急速駛過(guò)中國鐵道博物館（東郊展館）、北京朝陽(yáng)動(dòng)車(chē)運用所，穿行隧道、滑入彎道，在直線(xiàn)行駛時(shí)不斷加速，乘坐平穩舒適，車(chē)廂內中外嘉賓一起感受到了中國高鐵的先進(jìn)技術(shù)和卓越性能，車(chē)廂外，沿途的參觀(guān)者們紛紛拿起手機拍照記錄?！斑@就是中國高鐵，創(chuàng )新、高效、便捷！”在現場(chǎng)參與體驗的英國博主亞當（Adam）感嘆。
觸摸高鐵新科技
在第十七屆中國國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )現場(chǎng)，中國國家鐵路集團有限公司的展廳內人頭攢動(dòng)，復興號模擬駕駛艙前排起長(cháng)龍。
“按下按鈕，推動(dòng)手柄啟動(dòng)列車(chē)！”伴隨著(zhù)操作指令，巨幕中的風(fēng)景迅速后移，現場(chǎng)群眾仿佛真的駕駛著(zhù)復興號以350公里的時(shí)速飛馳在神州大地上。
7月8日，第十七屆中國國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )在北京開(kāi)幕。此次設國家會(huì )議中心和國家鐵道試驗中心兩個(gè)展區，展會(huì )規模達4萬(wàn)平方米，14個(gè)國家（地區）的500余家企業(yè)參展。
國鐵集團展區位于地上一層主展位，主題為“科技改變生活，創(chuàng )新驅動(dòng)未來(lái)”。該展區就像一扇窗，讓世界看見(jiàn)中國高鐵不僅在軌道上飛馳，更在無(wú)數人的生活里，鋪就著(zhù)更便捷、更智能的未來(lái)。采用圖文展板、聲像視頻、實(shí)物模型、模擬駕駛艙、電子沙盤(pán)等多種形式，全方位展示中國鐵路路網(wǎng)建設、科技創(chuàng )新、運輸服務(wù)、智能鐵路、節能環(huán)保、安全保障、經(jīng)濟帶動(dòng)等方面取得的標志性成果，吸引眾多觀(guān)眾駐足。
“好一幅壯美的水墨高鐵畫(huà)卷！”展廳右手邊“文化交流互動(dòng)板塊”的AI繪畫(huà)區域，一對父子拿起筆在顯示器上肆意揮灑。一旁的外國觀(guān)眾邊看邊用手機拍攝，不時(shí)發(fā)出“Wow”“Cool”的贊嘆。展廳里的科技感，就這樣融進(jìn)了最生動(dòng)的生活氣息里。
復興號模擬駕駛艙排起了長(cháng)隊，圍得里三層外三層。穿過(guò)隧道、跨越河流、橫渡橋梁……“體驗感太真實(shí)啦！”來(lái)自清華附中的學(xué)生駕駛模擬“復興號”興奮地說(shuō)。中國鐵道科學(xué)研究院信息所副所長(cháng)趙向紅介紹，高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)集成大數據、人工智能、5G通信等前沿科技，提升列車(chē)運行的安全性與準點(diǎn)率，為旅客帶來(lái)更安全、舒適、高效的出行體驗。
擴容高鐵朋友圈
7月11日第十二屆世界高速鐵路大會(huì )閉幕會(huì )后，京張高鐵體驗活動(dòng)正式啟程，來(lái)自國際鐵路聯(lián)盟（UIC）和20余個(gè)國家、地區及國際組織的270余名政府官員、駐華使節、企業(yè)高管、專(zhuān)家學(xué)者及媒體記者體驗了時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組“貼地飛行”的感覺(jué)。
來(lái)自英國的哈德森（Hudson）是一名土木工程師，這次世界高鐵大會(huì )，他關(guān)注的是基礎設施領(lǐng)域?！疤映钦竞苊?！這次我與中國的同事們積極交流，學(xué)習中國如何在不同的地質(zhì)地貌下建車(chē)站、架橋梁?！?/div>
“不到20年時(shí)間，中國就建成了世界上最大、最先進(jìn)的高速鐵路系統?！眹H鐵路聯(lián)盟主席阿蘭·別洛烏德表示，高鐵正進(jìn)入全球擴張的新階段，中國擁有全球超過(guò)2/3的高鐵運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。國際鐵路聯(lián)盟總干事長(cháng)弗朗索瓦·達韋納贊嘆道，這場(chǎng)規模盛大的大會(huì )不僅象征全球鐵路人的團結與創(chuàng )新，也反映出中國高鐵以包容性和前瞻性持續推動(dòng)全球鐵路合作。大會(huì )還讓他親眼見(jiàn)證了中國高速鐵路的發(fā)展成就，感受到中國致力于發(fā)展高速鐵路的誠意與實(shí)力。國際鐵路聯(lián)盟客運部主任貝特朗·米納瑞則用一段親身經(jīng)歷道出內心感受：“是高速鐵路讓我與鐵路事業(yè)結緣。中國高鐵不僅代表速度，更象征著(zhù)對可持續發(fā)展、以人為本理念的堅持?！?/div>
互聯(lián)互通，共享高鐵發(fā)展機會(huì )。印尼—中國高速鐵路公司董事長(cháng)德維亞納·斯拉梅·里亞迪說(shuō)：“雅萬(wàn)高鐵不僅是一種交通工具，而且已經(jīng)成為一種新的生活方式?！毖湃f(wàn)高鐵，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。它將雅加達與萬(wàn)隆“城際交通”轉化為“通勤交通”，縮短近2/3旅行時(shí)間，已累計發(fā)送旅客超1000萬(wàn)人次。
老撾國會(huì )副主席宋瑪·奔舍那表示，“老中鐵路建成通車(chē)后，山不再高，路不再遠?！苯刂两衲?月，全線(xiàn)累計發(fā)送旅客突破5300萬(wàn)人次，跨境運輸貨物量超1300萬(wàn)噸。
15年前，第七屆世界高鐵大會(huì )首次在中國舉辦，當時(shí)中國高鐵里程僅7531公里。15年后，世界高鐵大會(huì )再次來(lái)到中國，中國高鐵營(yíng)業(yè)總里程已達4.8萬(wàn)公里，覆蓋全國97%的50萬(wàn)人口以上城市，占世界高鐵總里程的70%以上。15年間，中國高鐵里程增加了5倍多，重塑了世界高鐵格局。
中國國家鐵路集團有限公司總經(jīng)理宋修德說(shuō)，“中國高鐵建設發(fā)展成效顯著(zhù)，中國成為世界高鐵運營(yíng)里程最長(cháng)、商業(yè)運營(yíng)速度最快、高鐵運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達的國家。未來(lái)，中國高鐵將秉持共商、共建、共享理念，與世界各國分享高鐵發(fā)展成果，攜手共繪高鐵事業(yè)發(fā)展新藍圖?！?/div>
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